72-006 Thunderbird Models 1:72 Nordair DHC-6 Twin Otter decals

Nordair Ltd. est devenue Boreal Airways en 1947 en tant que service d'affrètement au départ de Lac St. Jean, au Québec. En 1957, Boreal fusionne avec Mount Laurier Aviation pour gérer les grands contrats de la ligne DEW et prend le nom de Nordair. La nouvelle entreprise était en fait une filiale de Maritime Central Airways, mais elle a été dissociée lors de l’achat de MCA par Eastern Provincial. Nordair (Arctic) Ltd a été créée en 1969 en tant que division distincte de Nordair Ltd. afin de desservir les routes plus courtes du Nord de Nordair. Les premiers appareils achetés étaient un DHC Twin Otter CF-NAN et un Short Skyvan en 1969. Deux autres Twin Otter ont suivi en 1974. Nordair Arctic a cessé ses activités en 1976, transférant ses routes vers le nord et vendant les «Twotters» à Survair.

Le Twin Otter DeHavilland Canada a été mis au point pour pallier certaines des faiblesses du DHC Otter monomoteur. La taille et le poids de l’Otter en faisaient un avion très économique, mais sa charge utile sur les flotteurs était au mieux marginale et les exploitants du Nord souhaitaient la fiabilité des bimoteurs. Le problème était un manque de moteur avec un rapport poids / puissance approprié. C'est jusqu'à ce que Pratt and Whitney Canada ait développé le célèbre PT-6 Turbo-Prop. En ajoutant deux moteurs turbo-propulseurs PT-6 PT-6 de P & W Canada à une cellule modifiée d’Otter (initialement appelée King Beaver), le Twin Otter est né, le premier vol ayant eu lieu le 20 mai 1965. Des 802 Twotters construits, détruits par accident ne sont plus en service.