72-009 Thunderbird Models 1:72 Trans-Canada Air Lines DC-3 decals

Trans Canada Air Lines (Air Canada, à compter du 1er janvier 1965) a acquis le premier des trente DC-3 en 1945 pour utilisation sur des liaisons intérieures. Plusieurs des DC-3 étaient d'anciens C-47 militaires réparés et révisés par Canadair de Montréal. Le DC-3 est resté en service chez TCA jusqu'en 1963 et aucun aéronef n'a été perdu à la suite d'un accident au cours de cette période.

Le CF-TDJ N ° 357 a été livré à la TCA le 22 décembre 1945. Construit en 1942 et conservé aux États-Unis, il a ensuite été acheté en tant que surplus de guerre. Servi seulement 3 ans avec TCA avant d'être vendu à Goodyear (Canada). Après plus de 30 ans de service, cet avion fait maintenant partie du Musée national de l'aviation à Rockliffe, en Ontario.

Le CF-TEB n o 376 portait le numéro de série KG479 de l’ARC et a été livré à 32 OTU à Pat Bay, en C.-B. et mis en réserve. Converti en DC-3P et livré à TCA le 14 septembre 1946, il resta en service jusqu'à ce qu'il soit vendu au ministère des Transports le 11 janvier 1961. Re-enregistré en tant que CF-DTH (plus tard C-FTDH en 1976).

Le CF-TED n ° 377 a participé au 437 e Escadron ARC (série KG452) et a participé à l'opération «Market Garden», l'assaut aérien d'Arnhem. Après la guerre, cet avion était l’un des 225 appareils achetés à la RAF par Canadair Ltd. Reconstruit conformément aux normes de la compagnie aérienne et livré à la TCA le 24 décembre 1946. Il est resté avec la compagnie aérienne jusqu’en 1958.